Le risque d'accident n'est pas le même pour tous et c'est cet indice qui détermine le tarif du contrat souscrit. Un grand nombre de données rentrent en jeux : petite cylindrée ou berline puissante, conducteur novice ou chevronné, circulation en zone rural ou urbaine, ou encore un bonus ou un malus… La couleur du véhicule rentre aussi en ligne de compte : les assureurs ont même calculé que les voitures grises avaient statistiquement moins d'accidents que celles dont la peinture est vive. Internautes, retenez-le : une voiture rouge peut vous coûter une surprime de 5 ou 10 % !
L'assureur se base donc sur une évaluation moyenne des risques encourus par le conducteur. De ce fait, la prime à payer par l'assuré, jugé "à risques", sera majorée. Les jeunes sont les principaux concernés ; statistiquement les jeunes conducteurs représentent plus de risques que les autres conducteurs, l'inexpérience ou les comportements inconscients liés à la vitesse et au goût du risque, sont des paramètres qui entraînent un risque plus élevé de sinistre. En effet, ne représentant que 9 % de la population, la classe d'âge 18-24 ans affiche environ 22 % des accidents mortels de la route. A la vue de ces statistiques, il paraît justifié de contraindre les jeunes conducteurs à payer une surprime pour souscrire une assurance. Toutefois, il est regrettable qu'il n'existe pas de système plus souple en France pour alléger le coût de l'assurance. Il est vrai que l'assurance auto représente un investissement conséquent pour un jeune